上下班高峰期不开斗气车;开车变道要兼顾左右;早晚高峰期开车出门,要提前规划路线;早晚高峰期开车一定要集中注意力,不要走神。路遇堵车、加塞是我们经常会遇到的情况之一,作为新手,应该坚持走自己的道,不要理会别人。
若在中间车道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。在大城市的一些重点车站,经常能看到公交车排起长龙的情况,导致想要从站台旁边路口出入的车辆堵在那里动弹不得;而一些出租车随意停靠,教授亲眼看到过,由于前面出租车突然停车,后面的车急于向左并线躲开,然后与左边正常行驶车发生碰撞,也是无妄之灾。对此,必须谨记瞻前顾后,眼观六路,时刻注意前车动态,既不能跟得太远,以防其他车辆插进车队,也不能跟得太近,一旦停车发生溜坡或前车行进中紧急制动,都易导致擦碰。合适跟车距离为1米左右,如果坡道堵车可先与前车保持2米左右距离。紧盯住前车的刹车灯,一旦那个地方亮起,那么你至少应该马上收油,甚至点刹车,不过不到万不得已的情况,都不要紧急制动。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中