主要是看涉水的程度,如果不是很严重没有损坏重要的部件就没有什么太大影响。如果是损坏程度较大,修好后还是有存在安全隐患。如果汽车是静止状态,水侵入车内,会对电路电器、精密仪表和电子控制系统等造成短路,同时皮质材料、隔音材料和车内油液也会受到污染损伤。
汽车核心部件发动机、变速箱等也会受到一定损伤,不过只要不发动汽车,损伤就还有修复的可能。但是如果汽车长时间被水浸泡,其损伤程度也会加大,修复难度也会随之增大。如果汽车处于行驶状态,涉水后除了会受到上述的损伤外,其发动机还可能直接报废。当涉水时的水面高于发动机进气口时,水会直接进入气缸,形成气水混合物,气体可压缩而水是不能被压缩的。假设车主在发动机进水熄火后,还继续尝试启动车辆,那巨大的反向力会直接造成弯曲的连杆摩擦缸体,瞬间将发动机的缸体顶破,几乎直接成了废缸。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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