如果是胎面扎了钉子,补胎是比较安全的。如果是胎侧扎了钉子,补胎就不安全了,建议直接更换轮胎。
胎侧是轮胎最薄,最脆弱的部位,受伤后就有潜在爆胎的隐患。如果需要跑高速,必须立刻更换。
胎面则问题不大,因为比较厚,如果是比较小的钉子,很有可能都没有扎破轮胎。具体的需要到汽修店检查过后才可以知道。
轮胎扎钉子了,建议先不要拔下钉子,开到就近的汽修店后再拔。拔了钉子如果发现不漏气,就不用管了,什么事没有,开车走人即可。如果漏气了,就要进行补胎。
根据扎的钉子的大小,补胎的方法也是不同的。一般分为两种:传统穿胶条法(外补)和贴片补胎法(内补)。现在很少有人用传统穿胶条法,一般都用贴片补胎法,因为传统穿胶条法不是很耐用,容易出现漏气情况。
一般的小钉子,使用贴片补胎即可,简单便捷,也不贵。如果扎的是比较大的钉子,必须使用蘑菇钉补胎。这种方法稍微贵一些,会超过50元。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中