HUD是平视显示器,早期是运用在航空器上的飞行辅助仪器,后来才被运用到汽车上。简单点说就是驾驶者可以减少低头看仪表的频率,这样就会避免驾驶者注意力中断从而减少事故发生的概率。
HUD的原理就是利用光学反射的原理,将重要的行车数据投射到前挡玻璃上,这其中包括两个结构就是资料处理和影像显示。如今这种配置还是应用在高端汽车上比较多,一些中低端车子还是没有搭配的,不过通过后期改装也是可以实现的。这种配置并不只是简单的酷炫,主要还是减少事故的发生。当汽车高速行驶时,如果驾驶者经常低头看仪表信息的话,很有可能就会注意力不集中且会驾驶疲劳。不过这还没有广泛应用,毕竟成本还是有点高。实际上HUD抬头显示最重要的作用是保证司机驾驶的稳定,将更多精力放到观察路况上。举个例子,如果在高速公路行驶,如果驾驶员有几秒钟把注意力放到低头查看导航或者行车状态,殊不知这几秒时间,你的车辆已经在很高的车速中盲开了数十米,高速行驶中车况瞬息万变,最终会遇到什么都难以想象。虽然HUD抬头显示作用非常大,但是不可否认的是它依然小众。只有在一些高档豪华车上标配或选配,日常生活中很少有车主会选择加装,原因是HUD抬头显示普遍价格较高,较大的成本导致不少车子并不愿意加装。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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