日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。
日行灯是一种新型的信号灯具,主要用于在行车视线环境较差的情况中。日行灯主要作用是用于在行车路况遇上雾雨天气中,制造信号灯让道路的其他使用者尽早地发现自己,如果是一般的大灯,出于光能由机械能转换的关系,一般卤素大灯的功率为70W左右,而日行灯仅有13.5W的总的消耗功率,节能就是省钱,产品的光通量为70-90LM,色温范围在6000K-6700K,比传统的卤素灯还要亮,消耗功率仅为卤素大灯的20%。整套灯具无污染、无噪音、无电子干扰,由于采用了先进的恒流控制技术,发光均匀、光色饱满、持久恒定。作为新型产品,产品受到用户欢迎。对于灯体外部的日间行车灯的安装:先要在车头处选择合适位置,这个通常需要根据您的车型而定,在确定位置的时候应该尽可能避免高温和易于积水的地方。然后根据日间行车灯的安装说明书,在车上用钻头开日行灯固定孔。开好后将日间行车灯用螺丝固定在车上即可。另外,要提醒广大车主的是,选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方。在线路安装的时候,注意线束接口与日间行车灯接口方向一定不要接错。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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