三元锂电池:能量密度高,循环性能好,续航长。氢燃料电池的区别在于传统的锂离子电池:其可以在3-5分钟快速给电池灌满燃料,并且续航里程更远。但氢燃料电池消耗能源更多,在价格及维修费方面比锂电池更贵。
电池是被电动汽车广泛应用的有两种:一是以众泰为代表的三元锂电池,还有一种以丰田为首的氢燃料电池。纵观目前电动汽车电池的发展,这两类电池还是有很大区别的。众泰新能源汽车的三元锂电池:三元锂电池:能量密度高,循环性能好,从而延长了续航。随着科技的高速发展,国内外各大车企都设计了一套自己的电池管理系统,使得电动汽车的安全性有了保障。燃料电池汽车:是以燃料电池为核心,这种技术在国内目前还尚未成熟。但是在一些美国、日本、韩国等发达国家应用广泛。特别是在日本,最大的汽车制造商已经在氢动力方面下了苦工。丰田在一年多以前就已经推出了采用氢燃料驱动的新能源汽车————Mirai,其早已在日本本土上市销售。氢燃料电池的好处:电力转换效率极高,而且过程中十分安静,也不会需要大量散热。这就是丰田Mirai仅仅携带5kg氢气就能续航700公里+的原因。极大的能量密度和极高的能量转换效率,是氢燃料电池最大的特点。氢燃料电池的区别在于传统的锂离子电池,其可以在3-5分钟快速给电池灌满燃料,并且续航里程更远。对于传统的新能源汽车充电来说,这成了一种奢望。当然,除了充电方便外,氢燃料电池还面对诸多难题。氢燃料要消耗比普通电动汽车更多的能源,污染自然也成了个大问题。其次,燃料电池汽车的售价和维护费都要比电动汽车贵。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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