只要空调运转,它的功率就是固定的,所以耗电量基本就是固定的,而温度和风量主要是靠混合自然空气和鼓风机调节,所以在定频空调车辆上,空调耗油其实和温度高低以及风量大小没有很大关系,几乎都是相同的。
首先空调风量的大小与油耗没有什么关系。空调的制冷与出风是两套系统,风量的大小是通过鼓风机的转速来实现的,而鼓风机转速的高低与功率没有关系,所以风量的大小并不会影响油耗。其次,空调温度的高低是否影响油耗要看车用空调的类型。目前市面上的汽车空调大致分为两类,一类是定排空调,一类是变排空调。定排空调,温度高低不会影响油耗。这种空调一般用在手动空调上,无论你开多大风,开多大档,只要开启空调,就会启动压缩机,输出功率就是一样的,油耗基本不变。变排空调,温度高低对油耗影响明显。这类空调一般安装在自动空调的车上,它会根据需要调节压缩机,温度调的越低,压缩机就会输出更大的功率,油耗自然就越高。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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