汽车变道和汽车并线不是一回事。汽车变道和汽车并线都是变更车道。在有标线的马路上(有方向箭头的区域),从一个车道变到另一个同向行驶的车道上,这就是变道。
原本行驶在两条车道上的两台车A和B,其中A车通过变道的手段,变到B的车道上来,我们可以说A和B并线了,(也可以说A变道了)并线是至少两台车之间发生的关系,需要多车之间的容忍与配合。如果路上只有一台车A,无论他再怎么变道,我们也只能说他是变道,不能说是并线。换种说法,如果你从一条车道M向另一条车道N上变道,如果车道N上有其他车,(不管在你的前方还是後方,祗要有车,都算)你的变道就可以被称作并线。如果车道N上一台车也没有,你车变过去之后就是车道N上唯一的一台车,那么这样就只能叫做变道,不能叫并线。
再简单一点说,关键在于你要变至的车道上有没有车,有车的变道叫并线,没车的变道叫变道。在有些城市,变道容易并线难!因为变道没其他车影响你,而并线的话,后面的车不想让你并,你一打灯他立马加速跟上来,紧跟他前面的车,让你无法并线。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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