是不用充电的。奥德赛混动在车速提高的过程中,电动机会根据情况停止工作转为发动机进行出力,同时发动机会根据发动机功率剩余情况来选择是否为电池充电,在任何情况下深踩油门电动机同样会介入进行辅助出力,以获得最好的动力响应。
奥德赛混动外观基于燃油版改造而来,但细看可以发现也只有前脸有所变化,前进气格栅往下延伸,尺寸变得更大;而雾灯区也有所变化,造型更显激进运动。侧面和尾部则与燃油版保持一致,侧滑门也为后排乘客的上下车提供了方便。奥德赛混动的配置水平与燃油版的相当,LED大灯、双天窗、后排隐私玻璃、360度全景影像、前后驻车雷达等等都会在奥德赛混动上找到;轮毂样式也提供了两种选择,分高低配。空间方面的表现可以参照现款的燃油版车型,相信灵活的座椅调整将会得到保留,特别是第二排座椅的前后左右四向移动和第三排座椅能完全放平的优势。采用2+2+3座椅布局,第三排乘坐舒适性也得到了保证。动力方面,奥德赛混动搭载第三代i-MMD混动系统,包括了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机的组合,发动机最大输出功率为107kW(145PS),而综合最大输出功率可达158kW(215PS),工信部给出的综合油耗仅为5.8L/100km,使用成本又降低了不少。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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