插电式混合动力车不一定要在充电桩上充电,现在很多纯电动汽车都可以用家里的电源来供电进行充电,也就是充电电流小于16安来进行,电压220伏,只是充电比较慢而已,一般都配有便携式汽车充电枪,直接插在220V家用电源就可以充电。只要能找到插座就能充电。
插电式混合动力汽车,一般都只支持慢充,就是一般的交流电充电,充电功率由1.5-7KW的都有。因为插电式混合动力汽车的电池一般都不大,大约10kwh左右,个别的可能有15kwh。以我使用的福特C-MAX为例,电池容量是7.5kwh(24AH,312A),电池每次最多可以充5度电(5kwh)。因为该车的电池管理系统会保留最少2.5kwh的电量以应付混合动力驱动使用,不会将电池电量用光,使用原车配的充电器(线)需要4小时多一点,以这样计算,使用7KW的充电器(现在很多品牌都有配的,如宝马),就只需要1小时左右。国标的交流充电标准,有单相220v的,也有3相380v的,具体车子能不能使用3相充电,就要看车子本身的设计了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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