Model S和Model X的质保为动力电池与驱动总成(驱动电机、电机控制器等):8 年不限公里数。Model 3电池与驱动总成:装配标准续航版或中续航版电池的 Model 3为8年或160,000公里(以先到者为准),且质保期内保有最低70%的电池容量。
电池保养方法:切勿让电池完全放电。即使 车子不行驶时,其电池也会非常缓慢的放电,为车载电子设备供电。一般情况下,电池以每天1%的速度放电。可能出现某些情况,必须使车子在较长的时间段内处于不接通电源模式(例如,当您旅行时停放在机场内)。在这些情况下,记住这个1%,以保证您停放的电池具有足够充电量。例如,两个星期的时间段(14 天),电池放电约14%。
将电池放电到0%可能会永久损坏电池。为了防止完全放电,当电量降至5%时,车子会进入低功耗模式。在这种模式下,电池停止支持车载电子装置,以降低放电速率到大约每月4%。一旦这种低功耗模式处于激活状态时,在两个月内将 特斯拉汽车 插上电以避免电池损坏,是非常重要的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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