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2022-05-17
特斯拉电池采用的是由松下生产的18650型号电池，但在Model 3正式投产后，新型21700电池将取代18650型电池，成为新的电芯。其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，相比原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。
在电池组方面，特斯拉和其它新能源汽车企业不太一样，例如比亚迪、日产、北汽分别使用的铁锂电池、锰锂电池、三元锂电池不一样。从拆开的特斯拉电池来看，大多数特斯拉车型都是采用圆柱形的松下18650锂电池。18650锂电池一般会采用钢壳封装，为了避免因充电导致钢壳内部压力骤增爆炸，在它的顶部会配备一个安全阀，有的会给电池加入保护板防止过度充电和短路。1、特斯拉最早的Roadster采用的是松下的NCR18650A型电池，额定电压3.6V，容量3.1Ah。之前的85kWh电池组采用的是NCR18650B型电池，额定电压3.6V，容量3.1Ah。2、特斯拉使用的新型21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。这种圆柱形三元电池，是目前能量密度最高的动力电池解决方案。相比方块形电池，此类电池虽然能量密度高，但稳定性较差，需要有较为出色的BMS（电池管理系统）支持。3、在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，相比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
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发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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