EDU是电控驱动单元的意思,也就是其它驱动力通过它的控制,然后再传递输出。一般来说,并联及混联系统有两种及以上动力来源,一个内燃机与多个电动机组合,这时候就需要动力耦合装置来衔接这些源动力并输出给传动轴,比较出名的是丰田的E-CVT、本田的PCU等。
EDU主要构成是双离合器(C1、C2)、双电机(TM、ISG)、液压机构与两档齿轮。其中离合器采用干式离合器,具备免维护、无拖拽损失的特点,响应时间小于200ms。ISG与TM电机均采用具有良好制造工艺的高性能、高质量永磁同步电机。根据行驶状态,整车控制器给出指令,液压机构在两组齿轮切换以同步换挡,其中一档速比为1.912,二挡速比为1.021。C1离合器灵活闭合,改变工作模式。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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