磨合期是指新车在购买来时,机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。就像两个人在一起交往需要相互理解一样,而汽车的磨合比人们交往要简单的多,虽然需要磨合的地方很多,但是毕竟器械是死的,所以它也有固定的磨合期限。
新车的磨合期在1000~2500公里之间,而进口车的磨合期在1500~3000公里之间,一般磨合期分为3个阶段,行驶里程约在100公里时为初期磨合,200公里为初磨合程度,3000公里磨合形成氧化膜。快速度过磨合期的秘诀:第一、起步前预热。在冷车启动后,最好先预热30~40秒后再起步,千万不要以为预热越久越好,预热时间过长会造成费油和原地排除很多废水腐蚀消音器,所以车辆不预热不行,预热久了也不行,要合理预热。第二、不要急刹车。一般新车在300公里内,最好不要紧急制动,如果新车紧急制动不仅会导致磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷。如果在300公里内遇到突发情况,尽量采用先踩离合,后才刹车的做法,过了磨合期就应先刹车后离合。第三、匀速行驶。国产车的在磨合初期一般限速在40~70Km/h之间,进口车为100Km/h之内,不能盲目超速,并且在行驶中注意转速表,磨合的转速表应在2000~4000转之间。除了这些度过磨合期的方法,在日常使用车辆时我们还要学会怎样保养车辆。比如,新车在磨合初期,应按照车辆说明书来进行检查等,注意观察各部分零件以及发动机工作时是否正常,有无异响。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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