使用循环机更换自动波箱油,它是一边吸旧油一边加注新油的方法,利用压力用新油将旧油顶出来,更换后可以保证变速箱里面都是新的波箱油,也能设备上很直观的看出来,能达到完全更换的效果,一般用循环机更换ATF,新油的使用量是传统手动更换的一倍以上。
自动变速箱油的更换周期相对于手动变速箱油更长,建议每4万公里检查有无渗漏,油面的高低,油质的好坏等。发现渗漏必须及时维修,如果油面低时必须补加同型号的变速箱油,注意不能加多,加多了对波箱同样有很大伤害。传统的定期排放和加注自动变速器传动液会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液,新的自动变速器传动液加入以后,就会立即被系统内的旧传动液污染,未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能。为达到彻底更换的目的,就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液,保证100%更换自动变速器中的传动液。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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