发动机自动启停功能默认是开启的,在换挡杆周围找到“自动启停OFF”按钮,就可关闭发动机自动启停功能(指示灯亮起,表示自动启停已经关闭)。
发动机自动启停并不是什么高科技配置,它的设计初衷是节省燃油,尤其是应对市区拥堵,汽车走走停停的情况大部分燃油消耗在怠速状态下,并且这时尾气污染物排放加剧。为了有效降低污染物排放和节约燃油,“发动机自动启停”技术很早以前就被应用到普通汽车之上。
但是“自动启停”使用起来并不方便,很多车主选择一发动汽车就关闭自动启停功能,因为每次熄火、启动都伴随着发动机抖动,驾乘体验大打折扣,并且很多情况下需要关闭发动机自动启停,比如倒车入库、侧方位泊车、雨天通过积水路面时,此外,当汽车涉水熄火后,二次启动造成的发动机损坏,保险公司拒绝赔偿,损失将由车主承担。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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