可以,从汽车厂商的角度来看,快慢充的选择都是可以的,消费者们根据自己的实际情况进行选择即可。但我们需要知道的是,一般来说慢充对于电池组的保护会更好,电池组更不容易发生衰减,建议在不着急用车的情况下,可以选择慢充。
但这也并不说明快充不能选,在需要用车或是时间较为紧迫的时候都可以放心使用,其使用便利性会较高。此外纯电动汽车的第一次充电无论是慢充或是快充都是可以的,无需纠结。慢充指的是使用交流电进行充电,一般来说其充电功率较小,充满电的时长往往需要6个小时甚至更长,但也正是因为其功率较小、发热较小,故安全性相对来说会更高一些;而快充指的是使用直流电进行充电,充电功率往往会在100KW以上,充电速度较快,一般来说充至80%仅需要半个小时左右,但由于其功率较大、发热较大,故在最后阶段即将充满时的速度较慢,并且安全性相对来说没有慢充高。电动汽车的充电需求满足还是要基于不同的用车场景。平时在用车过程中,最好的充电策略还是慢充为主,快充为辅,且做到随用随充。同时,大家在用车过程中,也要养成良好的驾驶习惯,注意动力电池的保养,从而最大限度的提升动力电池使用寿命。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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