胎压之所以会越来越高,是因为汽车在行驶的状态下,轮胎内的气体发生膨胀的缘故。
轮胎的胎压是很多车主容易忽视的一个重要的参数,平时在保养汽车的时候都是由维修人员去设定轮胎的胎压,车主平时对胎压的关注度不是很大,其实,胎压不仅会影响到行车的舒适性和燃油经济性,更重要的是关系到行车的安全性。
一般来说,家用轿车的胎压保持在2.3-2.5bar是最合适的,当轮胎的胎压较低时,轮胎与地面的接触面积就会增大,轮胎的抓地力比较强,汽车在拐弯或者是急刹车的时候有明显的效果,但是这会导致轮胎磨损比较严重,另外还会增加汽车的油耗。
当轮胎的胎压较高时,轮胎与地面的接触面积会减小,汽车的动力和操控性会得到提升,但是轮胎的抓地力比较弱,特别是在急刹车的时候,轮胎与地面的接触面积会减小,胎面中央部分摩擦严重,容易导致轮胎磨损不均匀。
所以说,在用车的过程中,要定期观察轮胎胎压的变化情况,及时进行调整。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中