如果在质保期内,电动汽车发生电池短路等质量问题引起自燃,那么这种情况厂家会全额赔付,但对于非质量问题导致的车辆自燃,厂家是不会理赔的,用户只能通过保险公司寻求赔偿,而向保险公司寻求赔付的前提就是车辆必须要购买车损险。
购买自燃险以后电动汽车发生自燃事故后,保险公司也不是百分百赔偿的,如果涉及到一下这几种情况,那么保险公司就是拒赔的。1、自燃仅造成电器、线路等部分损失;2、由于擅自改装、加装电器造成的车辆损失、3、由于违法车辆安全操作规则造成的自燃。另外车辆发生自然以后如果自燃险获得理赔,还必须由消防部门查勘现场,并出具起火原因鉴定证明,这一鉴定过程非常繁琐。并且保险公司也要在事故现场鉴定,确定车辆自燃时用户是否施救,如果找不到施救痕迹,事故可能有人为放纵火情嫌疑,进而影响理赔。其实目前保险行业并没有针对于纯电动汽车所推出的险种,纯电动汽车能购买的都是原有基于燃油车上的自燃险。在这个角度上来看,我们的保险行业还有完善的空间,如果能在这个层面上得到改善,相信车主们的财产安全也能得到更多的保障。除此以外,推荐各位纯电动车主尽量车损险以及自燃险搭配购买,全方面保护自己的利益。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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