一般情况下,只要积水没过车辆底盘,那么便存在车辆进水的可能,所以我们应尽可能的避免涉水行驶。而一旦当积水没过发动机进气口的话,积水便会随着发动机的进气进入燃烧室,从而导致发动机熄火从而伤车。只要没有熄火是绝对不会对发动机有什么影响的。
涉水行驶注意事项:我们建议车主朋友,当发现路面积水已经没过轮胎一半,同时又不清楚前方道路的积水深度时,应该及时的折返,以免车辆进水,甚至抛锚积水路段。而当我们迫不得已需要涉水行驶时,注意两点:1、使用低档位(自动挡车型可以挂入爬坡档)、缓慢的匀速穿过积水路面,同时把控好方向,注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。2、如若车辆熄火至积水路段时,切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水,如果再次启动的话,由于水的不可压缩性,将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏,严重的甚至会导致整个发动机的直接报废。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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