夜间上高速提前安排、充分休息。夜间开车最常遇到的问题就是困,疲劳驾驶是驾车的一项大忌,技术再好也决不许强打精神,勉强上路。为了避免疲劳行车,可以轮换着开。除此之外,还可以在饮食方面进行调理。除了不要饮酒之外,驾车人多吃些防止疲倦的食品。
灵活运用灯光,该减速时不要意气用事。高速路上行车比较常用的灯就是远、近光灯。经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有以下几个作用:有利于观察环境和路况,更利于及时发现隐患;有利于减轻视神经疲劳,提高驾驶者的兴奋度;超车时有利于及早吸引被超车辆的注意。行车需适当降低车速,夜间的高速公路,除服务区、隧道外,几乎没有照明,通常是靠车前灯照明,虽然其他车辆的灯光也有照明作用,但驾驶员的视野仍变得非常窄小,在这种情况下很容易造成驾驶员判断失误,酿成惨祸。注意路口安全,在很多省道或者非封闭的高速公路上,夜间驾驶的危险系数更高,除了光线不足外还有很多隐藏的路口,但是由于没有信号灯的指示,所以经常会有车辆从路口驶出,那么再做判断就完全来不及了,因此需要多留意关注。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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