定速巡航和自动驾驶区别:定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶,打开这个功能,驾驶者的脚就不需要踩油门踏板,汽车会按照固定的速度进行行驶。自动驾驶是在车辆前方配备远距离雷达,监测前方是否有车辆,根据前车的速度自动调整车速,与前方车辆保持一个固定的距离。
定速巡航这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料,提高了燃油经济性。原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上,复杂的路况不利于交通安全。还有就是在雨雪天以及山路上要禁用的,特别是在车辆特别多的时候,不利于交通安全。自动驾驶巡航也就是我们所说的ACC,它的智能化程度高于定速巡航,是在定速巡航控制技术的基础上发展而来的。主要是在车身周围新增了传感器,就是雷达,可以实时的检测车身周围一定范围的障碍物,通过行车电脑进行计算和处理之后,对车辆做出操作反应,比如减速,就是半自动驾驶功能。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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