2018款的轩逸经典款,主要换用了一台全新的1.6L自然吸气发动机以及CVT变速箱。整个动力总成都有所变化,新发动机代号为HR16的1.6L自然吸气发动机,最大功率113kW(153PS),最大扭矩153N·m,增加了20kW。整体动力性能有所上市,同时配备了CVT变速箱。
2018款轩逸经典外观依旧没有任何变化,内饰也毫无改动。这个老脸孔要追溯至两年前的改款。轩逸虽然外观内饰没有任何变化,动力总成的更换会提升21%的燃油经济性。
轩逸,作为蓝鸟在中国的改进版本,承担起了多年来东风日产的销量数据。在2012年迎来换代之后,老款轩逸被作为经典版得以保留,而那个老款轩逸,于2009年正式上市,距今已有了近10年的时间。
新车型上搭载的HR16DE的改进版本HR16,从技术角度来看,换装了更节能的C-VTC连续可变气门正时系统。当然,并非质变,仅为传承与提升。鸟在中国的改进版本,承担起了多年来东风日产的销量数据。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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