t/c是牵引力控制系统的故障灯,牵引力控制系统出现故障可能是轮速传感器故障引起的。牵引力系统故障灯亮起后,建议去当地的4s店或专业修理机构读取故障码,故障码可以帮助技师快速判断故障原因和故障部位。
牵引力控制系统对于汽车来说是非常重要的,牵引力控制系统是抑制驱动轮打滑的。
如果在起步时驱动轮出现了打滑现象,那牵引力控制系统就可以检测到,此时牵引力控制系统会降低发动机的动力输出,并且也会对打滑的车轮进行制动,这样可以防止驱动轮出现过度打滑的情况。
如果驱动轮出现了过度打滑的情况,那汽车是无法平稳起步的,并且也会加快轮胎的磨损速度。
汽车上类似于牵引力控制系统的辅助驾驶系统还有很多,例如电子车身稳定系统,制动力分配系统,abs防抱死制动系统等。
abs系统几乎是每一辆汽车的标准配置,abs系统可以防止车轮在紧急制动时出现抱死现象。
如果在紧急制动时车轮抱死了,那此时驾驶员既无法控制汽车的行驶轨迹,也无法让汽车减速,此时汽车处于失控状态,这种情况是非常危险的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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