怠速是汽车发动机的一种工况,怠速是指汽车发动机在空挡状态下运行时的转速,大部分汽车的怠速转速都在600到800转每分钟之间。有些汽车的怠速会更高,f1赛车发动机的怠速转速为7000转每分钟。
怠速是由节气门上的怠速控制阀来控制的,如果发动机处于怠速工况,那节气门上的怠速控制阀就会打开,此时可以让发动机进气。
在冬季,大部分汽车的怠速都会升高,很多车友看到这种情况后都担心,其实这是正常的,这不属于故障。
在冬季,ecu为了提高发动机的升温速度,会增加喷油量提高怠速,这样可以降低发动机的磨损。
有些车使用时间久了还会出现低速不稳的情况,这是由于节气门或进气道有积碳导致的。
发动机长时间使用内部产生积碳是正常的。
积碳是由于发动机内的可燃混合气无法完全燃烧生成的。
清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法,如果使用核桃砂清除法来清除积碳,需要去专业机构找专业人士使用专业设备来清除。
在平时用车时,使用一些可以清除积碳的燃油添加剂也是有用的,但是这种添加剂是无法彻底清除积碳的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中