r是倒挡,n是空挡,d是前进挡,s是运动挡,l是低速挡。l挡在有些自动挡车型上是没有的,大部分使用cvt变速箱的汽车会配备l挡,l挡可以上一些陡坡或下一些陡坡时使用。
d挡是平时开车用的最多的挡位,可以说只要驾驶汽车就必须要使用d挡。
s挡是运动挡,s是sport的缩写,挂入s挡后,汽车就会进入运动模式。
挂入s挡后,汽车发动机和变速箱的运行模式都会改变,并且动力也会提高,但此时汽车的油耗也是最高的。
n挡是空挡,挂入n挡后,发动机的动力是无法传递到车轮上的,此时汽车是无法行驶的。
自动挡汽车上还有p挡,p挡和n挡都可以在停车时使用,但是n挡和p挡是有区别的。
挂入p挡后,自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮,此时不拉手刹车子也是无法移动的。
但是n挡没有锁止机构,挂入n挡后,汽车不拉手刹也是可以移动的。
n挡是可以在短时间停车不熄火时使用,p挡是在停车熄火时使用的。
在挂入p挡之前,一定要确保汽车完全停稳了,否则会损伤自动变速箱。
在行驶的过程中,不要挂入n挡滑行,这样对变速箱是有害处的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中