出现这种情况是由于发动机的混合气过稀引起的,出现这种情况后应该去调整一下化油器。使用电喷发动机的摩托车是几乎不会出现这种情况的,因为电喷发动机的燃油喷射量是电脑控制的,所以很少会出现异常熄火的情况。
摩托车的发动机与汽车的发动机工作原理是相同的。
摩托车使用的四冲程汽油发动机在工作时有四个冲程,这四个冲程分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程。
发动机处于吸气冲程时,进气门打开,活塞向下运行,此时发动机可以吸入可燃混合气。
发动机处于压缩冲程时,进排气门都关闭,此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
发动机处于做功冲程时,进排气门都会关闭,此时火花塞会点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞,此时发动机可以输出动力。
发动机处于排气冲程时,排气门会打开,活塞会向上运行,这样可以将燃烧产生的废气排出燃烧室。
发动机在运行时,会不断循环这四个冲程。
如果混合气过稀或过浓,都会导致发动机无法正常运行。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中