理论上,勤换机油对发动机是有好处的。最简单的道理:新机油的各种性能(例如机油的润滑性、散热性、耐磨性等)肯定比旧机油的更好,自然就对发动机更有益。
机油长期在高温高压的环境下工作,其本身的物质会产生化学反应,会有少量的化学元素残留在机油里面,导致机油的散热性降低,润滑性降低,进而导致发动机的磨损加快。
不过现实当中,勤换机油虽然对发动机有好处,但是对车主的钱包就没好处了。可能正常情况下,一万公里只需要花600元的机油钱,如果勤换机油,花费可能会达到1200元。
因此综合考虑,机油更换也不需要太频繁,要结合实际情况。如果平常行驶的路况非常恶劣,完全可以提前更换机油,而且也应该提前更换机油。
但是如果平常大部分时间都是在市区内行驶,也没有必要更换的太频繁,这样只会造成浪费,增加车主的花销。
常见的机油大体可以分为三大类,质量由高到低依次是全合成机油、半合成机油、矿物质机油。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中