截止到2019年10月,市面上的汽车一共就有两种悬架,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。其中,独立悬架包括麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等,非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。
悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,它支撑着车体,也可以降低汽车在经过颠簸路段时震动的传递,使车内的驾乘人员更加舒适。
一般来说,悬架由弹性元件、导向机构和减震器组成,个别车型的悬架上还带有横向稳定杆,减少车辆在高速过弯时的的侧倾情况,提高了汽车行驶时的稳定性和驾驶极限。
相比于非独立悬架,搭载独立悬架的汽车会更加舒服,所以其售价一般会比较高。而对于一些中低档汽车来说,非独立悬架成本更低,所以可以进一步拉低人们购车的门槛。
在我们选车时,可以先试驾一下感受独立悬架和非独立悬架的区别,再挑选适合自己的汽车。
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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