汽车动平衡四个轮胎都需要做,也就是对四个汽车轮胎加装平衡块。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的,但是因为制造技术的原因,可能导致车轮的重量并不均匀,在汽车高速转动下,就可能导致出现车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了消除这种情况,也就有了汽车动平衡。
车轮在动态情况下,可以通过增加配重,使车轮校正到各边缘部分基本平衡,这个过程就是动平衡。
汽车使用的平衡块,以克为单位,有5克、10克、15克等重量,虽然重量小,但是起到大作用。
什么情况下需要做动平衡呢,一起来看一下:
更换新胎或发生碰撞事故维修后、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖、直行时汽车向左或向右跑偏、前后轮胎单侧偏磨等情况。
那轮胎做完动态平衡之后,有什么好处呢,来看一下:
增强汽车驾乘的舒适感、延长了轮胎的使用寿命、减轻了底盘悬挂配件的磨损、保证了车辆的直行稳定性、减少汽油的消耗、提高了行车的安全性。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中