多点电喷相对直喷来说保养更经济,这种技术相对来说更加成熟一些。
需要注意的是,在燃油方面,多点电喷没有缸内直喷来的明显,会增加汽车的油耗,带来不必要的燃油消耗。
缸内直喷技术是一项比较先进的燃油喷射技术,这项技术主要是用比较高的压力直接将燃油喷射到气缸内的燃烧室,这项技术最大的优点就是根据发动机气门的开启时间,控制进入气缸内的空气量,根据汽车具体的运行状态来决定燃油的消耗量。
需要注意的是,搭载缸内直喷技术的发动机比传统的发动机输出的功率和扭矩都提升了10%,但是缸内直喷技术的要求比较高,在后期维修时比较麻烦。
汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的,多点电喷指的是,将喷射器安装在发动机每一个气缸的进气管上,这就是多点电喷。
多点电喷发动机的结构比较简单,对喷油器的要求不是很高,在后期维修方面比较方便。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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