这可能是发动机内积碳过多导致的,也可能是节气门出现故障导致的。出现这种情况后应该立即去检查维修。如果是节气门损坏了,应该更换新的节气门。如果是积碳过多,应该清洗积碳。
节气门被称为发动机的咽喉,节气门是用来控制发动机进气量的。
汽车的油门踏板并不是用来直接控制发动机喷油量的,油门踏板可以控制节气门的开度。
踩下油门踏板之后节气门开度会变大,这样可以提高发动机的进气量。
ecu检测到发动机进气量增加后会增加喷油量,这样可以让发动机转速升高。
如果踩下油门踏板后汽车无法提速,可能是节气门出现问题导致的,不过也有可能是燃油供给系统出现了问题。
燃油供给系统中比较容易出现问题的部件是喷油嘴和油泵。
喷油嘴长时间使用可能会出现积碳现象,如果喷油嘴积碳,汽油就无法充分雾化,这样会影响汽油与空气混合。
喷油嘴如果积碳比较严重,使用一些清除积碳的燃油添加剂清洗一下就可以了。
如果是汽油泵出现了故障,需要更换新的汽油泵。
在更换这些部件时一定要使用原厂的配件。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中