双涡管涡轮可以有效降低汽车在低速行驶过程中涡轮的迟滞性。
涡管指的是排气涡管,涡管又分为单涡管和双涡管,首先来说一下单涡管,单涡管涡轮增压器的排气涡管,是将发动机所有排气管道汇总之后吹向涡轮,双涡管涡轮增压器,是将点火时刻相邻气缸的排气管道分成两组,这两个涡管分别推动涡轮。
双涡管涡轮增压发动机是将点火相邻气缸排气管道两两分开,在工作的过程中互不干涉,这种类型的增压器具有更强的增压效果,可以充分利用发动机产生的废气,为发动机提供更大的能量,发动机在运行的过程中,能够有效缓解发动机在低速运行时的迟滞性,这种方式不仅可以提高发动机的动力,同时还可以使发动机获得更好的燃油经济性。
一般来说,双涡管涡轮增压发动机采用的是双可变气门正时技术,根据发动机不同转速的工作需求,可以调节进气门和排气门开启或关闭的时间,增加发动机的进气,提高发动机的燃油效率。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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