如果氧传感器损坏了,直接更换新的氧传感器就可以了。氧传感器是汽车上一个重要的传感器,这个传感器是安装在三元催化器的附近的。汽车都是有三元催化器的,这个部件是用来净化尾气的,在三元催化器的前面和后面都有氧传感器。
三元催化器前面的氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的,然后这个氧传感器可以将属于传给ecu。
ecu可以根据这个数据来修正空燃比。
三元催化器后面的氧传感器是用来检测三元催化器是否失效的。
如果前面的氧传感器和后面的氧传感器传给ecu的数据是相同的,那就代表三元催化器已经失效了,此时汽车的仪表盘上会亮起故障灯来提醒驾驶员。
如果三元催化器失效了,会导致汽车出现尾气排放超标的情况,这样会导致年检无法通过。
如果三元催化器失效了,需要立即更换。
如果氧传感器失效了,会导致汽车发动机的空燃比不准确,这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
所以氧传感器损坏后,也是需要立即更换的。
并且氧传感器使用时间久了之后是很容易损坏的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中