首先,锐志是自然吸气发动机,自然吸气发动机靠刷程序可以提升的马力很少,少到几乎可以忽略不计。
通常只有涡轮增压发动机才可以靠刷程序提升马力。一般情况下,刷完1阶可以提升百分之15~20左右的马力。
自然吸气发动机想提升马力,要么提升排量,要么增加涡轮。
提升排量一般用扩缸的方法。扩缸的意思,简单理解就是用机器把缸体内壁进行极细研磨,以此来提升发动机的排量,增加汽车动力。
扩缸是一种很危险的改装,而且会极大幅度地缩短发动机的寿命。一般情况下都不会采用扩缸,因为研磨后缸体内壁局部变薄,缸体受压不均匀,非常容易爆缸(也就是俗话说的拉缸)。
锐志算是大排量的后驱车型,这种车型一般是很少见的。锐志已经停产了,锐志在中国一共服役了十二年,在这期间,锐志只更新换代了两次。
第一代车型周期为2005年-2010年。第二代车型由2010年9月开始,直到停产。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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