单纯从公里数上来看,不算老。正常来说,一辆车的极限寿命最多可以达到80万公里左右(一般开不到这么多)。而看一辆车算不算老车,要根据全车的运行情况来分析。包括发动机的好坏、油耗的高低、底盘的好坏、传动系统的好坏等等。不是单纯从公里数就能判断的。
最明显的例子,就是出租车。一辆出租车,基本都要开到60万公里以上。可是这些出租车跑起来依然没问题。13万公里的车,只要平常保养跟上,没出过什么大事故,就不算老车。只要车况符合国家标准,能够通过年检,就还可以继续使用,不用考虑报废的问题。只需每次保养的时候,多检查检查发动机等部件是否有问题即可。
一辆车的车况好不好,最主要看两点:1、平常的驾驶习惯;2、保养是否得当。这两条会直接关乎车辆的寿命。
还有一点需要注意的就是,车龄。一台发动机的设计寿命是15年左右,也就是说,如果车龄超过15年了,那么这辆车就可以算是老车了。特别车上一些其他的部件,老化磨损会非常严重,例如减震。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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