缩短喷油嘴的喷射行程可以让汽油充分雾化,并且还可以防止汽油被喷到汽缸壁和活塞顶上。
如果要缩短喷油嘴的喷射行程,那需要更高的喷射压力。
有很多发动机都在使用缸内直喷技术,缸内直喷发动机的喷油嘴是在发动机汽缸内的,这种喷射方式需要更大的喷射压力。
缸内直喷发动机的动力更强,这种喷射方式的喷射压力更高,这样可以让汽油与空气充分混合。
有很多汽车厂商都在通过增加喷射压力和改进喷油嘴来提升发动机的动力。
缸内直喷技术是发动机的主流,还有很多发动机会配备混合喷射技术,混合喷射发动机是既有多点电喷也有缸内直喷。
混合喷射发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式。
混合喷射可以降低发动机内的积碳,并且可以提升发动机的可靠性稳定性。
缸内直喷发动机是非常容易出现积碳的,缸内直喷发动机的燃烧室内和气门上是很容易出现积碳的。
建议使用缸内直喷发动机的车友们定期去清理一下积碳,这样可以提升动力延长发动机的使用寿命。
在平时用车时,建议车友们不要加一些质量很差的汽油。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中