拆检轮胎属于二级维护,是二级维护众多项目中的一个项目。
汽车可以分为一级维护和二级维护两种,下面我们来看一下。
1、一级维护:
汽车一级维护主要是以清洁、润滑、紧固等为主,主要维护清洁里面的沉淀物并检查有关制动、操纵等安全部件。
2、二级维护:
汽车二级维护主要检查一些安全配置,比如:转向摇臂、悬架、转向节、制动蹄片等。这些配件都有一个特点,就是时间一长,都非常容易磨损。
汽车二级维护除了上面说的,还会对轮胎进行拆检,进行轮胎换位、检查汽车发动机状态和排气污染情况等。
汽车二级保养要高于汽车一级保养,主要针对的是汽车的稳定性。
尤其是汽车的底盘、发动机和变速箱部分,这是汽车的三大件,这些部分如果出现问题,就要及时进行修理,避免更多隐患的发生。
一般来说,汽车在使用一段时间后就要进行维护和保养,每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养,这样做可以保持优良的性能。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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