途观的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
途观这种价位的汽车后悬架一般都会使用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样可以提升车子的操控性和抓地力。
多连杆独立悬架的舒适性也是很好的。
汽车上能经常见到的悬架有独立悬架,非独立悬架。
独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架的结构简单,成本低,占用的空间小。
大部分前悬架使用麦弗逊悬架的汽车都是横置发动机的汽车,横置发动机的汽车车头一般是没有那么大的空间用来安装双叉臂悬架的。
有一些紧凑型汽车或小型汽车的后悬架会使用扭力梁,因为小型汽车或紧凑型汽车的后面是没有足够的空间用来容纳多连杆独立悬架的。
多连杆悬架的结构比较复杂,这种悬架占用的空间也是很大的。
悬架会影响到汽车的操控性和舒适性,也会影响到汽车的空间,悬架对于汽车来说是很重要的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中