这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
途铠是一款小型suv,小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。
扭力梁悬架的结构简单,体积小,占用的空间小,小型汽车的后面一般是没有什么空间用来放多连杆独立悬架的。
空间对于小型汽车来说是很重要的,使用扭力梁悬架能扩大后排乘坐空间和后备箱空间。
扭力梁悬架的成本也是很低的,使用这种悬架能够降低车子的制造成本。
汽车上的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。
常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,这种悬架的结构简单,占用的空间小,成本也是很低的。
麦弗逊悬架的应用是相当广泛的。
独立悬架的舒适性操控性都要比非独立悬架更好,但是这个也要看工程师调校。
有些运动型钢炮后悬架也会使用扭力梁悬架。
有些车的后悬架使用了多连杆独立悬架,但是操控一样很差。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中