比较大的越野车有丰田普拉多,丰田陆地巡洋舰,奔驰G级,路虎揽胜,日产途乐,英菲尼迪qx80等。
上述的越野车大多数都采用了非承载式车身设计,这种车身与家用轿车或suv车型的承载式车身不同。
承载式车身的大梁与车壳是一体的,这种车身更轻,驾驶起来舒适性更好。
非承载式车身的大梁与车壳不是一体的,这种汽车整个车壳都可以拆下来。
非承载式车身比较重,但是抗扭性能更强,这种车身能够适应更加恶劣的路况。
上述车型中,奔驰G属于硬派越野车,奔驰G搭载了大排量的发动机,动力很强,并且奔驰G的前后悬挂都采用了整体桥设计,这种悬挂能够适应非常恶劣的路况。
硬派越野车都会采用非承载式车身设计,并且也会采用整体桥式悬架。
如果车友们对一些大型的越野车感兴趣,可以找个机会去4s店试驾一下。上述车型大部分是进口车型,如果4s店内没有,可以去专门卖进口车的经销商内试驾。
越野车一般会配备差速锁,这能提高车子的通过性,奔驰G原厂就配备了三个差速锁,所以奔驰G的脱困能力是很强的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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