这款车的发动机使用了缸内直喷的喷油方式。
缸内直喷发动机的喷油嘴是在发动机汽缸内的,这种喷射方式的喷射压力更大,这样可以让汽油充分雾化。
充分雾化的汽油可以与空气充分混合,这样可以提升发动机的动力。
大部分涡轮增压发动机都在使用缸内直喷技术。
有些汽车的发动机会使用混合喷射技术,这种发动机是既有缸内直喷也有进气道喷射。
进气道喷射的发动机喷油嘴是在进气歧管内的,这种发动机的喷射压力并不是很高,这样汽油是无法充分雾化的。
如果汽油无法充分雾化,那就不能与空气充分混合。
一般搭载缸内直喷技术的发动机动力要比搭载进气道喷射技术的发动机更强。
但是缸内直喷发动机是更加容易积碳的,所以建议使用缸内直喷发动机的车主定期清除一下积碳,这样对发动机是有好处的。
如果发动机内积碳过多,那会影响发动机的正常运行,并且会导致发动机内出现爆震现象。
爆震是一种不正常的燃烧现象,爆震会影响发动机的动力输出和油耗。
如果发动机内经常会出现爆震,那会损伤发动机。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中