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2020-12-20
根据部分车主在网上反馈的数据显示：搭载2.0L 146马力 L4 （混）发动机，匹配E-CVT（无级变速）变速箱车型，平均油耗为5.93升/百公里，油耗范围在5.38~6.48升/百公里，参加测试车主共有71位。
讴歌CDX的动力类型是油电混动，所以讴歌CDX的油耗是非常低的。其实不只是讴歌CDX，所有的混动车型的油耗都是非常低的。
汽油车由于资源（石油）消耗严重，对于环境污染严重，所以现在全世界都在朝着小排量的汽车去发展。这也是现在越来越多的车企会采用三缸发动机或涡轮增压发动机的原因。
汽车发展的大趋势一定是：自然吸气发动机时代——涡轮增压发动机时代——油电混合动力时代——纯电动汽车时代。
要知道的是，油耗从来就不是固定的数值，也从来没有一个准确、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响一辆车的油耗了。
像是驾驶员的驾驶技术、平常行驶的路况等等，都会严重影响一辆车的油耗。所以现实当中有轻微的上下浮动都属于正常现象。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
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