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2020-12-20
丰田使用混合喷射技术是为了提升发动机的效率降低尾气排放，并且也是为了提升发动机的稳定性。
缸内直喷发动机是很容易积碳的，使用混合喷射可以减轻发动机的积碳现象。
混合喷射就是既有缸内直喷，也有多点电喷。
多点电喷在很多汽车的发动机上都是可以见到的，多点电喷系统的喷油嘴是在发动机进气歧管内的，这种喷射方式是很多发动机都会使用的。
随着技术的发展，很多汽车的发动机都开始使用缸内直喷技术了。
缸内直喷发动机的喷油嘴是在汽缸内的，这种喷射方式的喷射压力更高，汽油雾化更加彻底，这样汽油也能与空气充分混合。
缸内直喷发动机的燃油经济性比较好，并且动力也是比较强的。
但是缸内直喷发动机也是有缺点的，这种发动机是很容易积碳的，并且缸内直喷发动机在某些工况下效率并不高。
所以又诞生了混合喷射技术，搭载混合喷射的发动机可以在不同工况下使用不同的喷射方式，这样是可以提升发动机的效率的，并且也可以减少发动机内的积碳。
积碳对于发动机的危害是很大的，如果使用了缸内直喷发动机，建议定期清理一下积碳。
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