摩托车熄火后后有哒哒响,属于正常现象。哒哒声是由于发动机热胀冷缩而发出来的声音。
发动机工作时,各部位的温度是不一样的。比如缸体的温度一般不会超过一百摄氏度,而排气管的温度可能能达到四百到五百度左右,三元催化器的温度能高达六百摄氏度。
物体受热会膨胀,这是最简单的物理知识。由于温度不同,各部位膨胀的程度也是不同的。
摩托车熄火以后,发动机停止工作,此时发动机的各部位受环境因素会逐渐的冷却下来。温度高的,冷却的自然更快,温度低的,冷却的就相对慢一些。
冷却就会收缩变形。冷却的快,变形会更大,冷却的慢,变形会小一些。由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦,然后就会有哒哒声。
再加上三元催化器是陶瓷内芯,冷却的时候陶瓷收缩和金属不同步。所以也会出现有节奏的哒哒声。
这种现象,特别是新车会更加明显,因为新车的各部件都非常新,更加紧致一些。车龄比较长的车现象不会特别明显。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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