这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种很高级的悬架,这种悬架有两个叉臂。
双叉臂悬架可以抑制车身侧倾,这种悬架还能提高车轮的贴地性能。
双叉臂悬架的结构是比较复杂的。
f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
有些多连杆独立悬架有五个连杆,第五个连杆是用来调整车轮参数的。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样是可以提高车子的操控性和舒适性的。
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宝马m8搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
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