红旗h5的发动机是自主研发的,变速箱购买的爱信变速箱,底盘来自马自达。红旗h5全系搭载的是自主研发的1.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率137KW,峰值扭矩250Nm,这款车的动力系统与市场上比较流行的1.5T发动机有比较大的相似之处,反观国内的其它发动机,吉利博瑞使用的1.8T发动机最大功率135千瓦,峰值扭矩则是300Nm。
红旗h5匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱,这款变速箱在其它的国产车型上也有体现,比如传祺GS4、长安CS75等车型上也有搭载,爱信变速箱的技术比较成熟,在稳定性方面消费者可以放心,在换挡的平顺性方面也有比较好的表现。
红旗h5的底盘采用的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架,和马自达阿特兹这款车的底盘相同,但在底盘的调校上会有不同,红旗h5依旧是以往的舒适且柔韧,与阿特兹硬朗化的运动调教完全不同,从整体上来看,红旗h5的油耗高一些,一般百公里油耗基本在9-11L之间,驾驶员有一定的驾驶经验时油耗可能也会降一些。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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