汽车行驶到14万公里需要换减震器,一般来说,减震器的使用周期为8-10万公里,汽车行驶14万公里已经严重超出减震器的最高使用周期了。
但是减震器的更换周期没有严格的标准,还是要根据汽车的使用状况来决定,如果汽车日常的保养做到位,减震器的磨损很小,并且减震器处于正常的工作状态,这种情况是不需要更换减震器的。
如果汽车在行驶过程中出现异常,或者是感受到汽车的减震有异常,而且汽车的转向系统不灵敏,方向盘变沉,出现这种情况很有可能是汽车的减震器出现了问题,还有可能会导致汽车轮胎异常磨损,减少轮胎的使用周期。
汽车的减震器出现故障一般都是外界因素引起的,基本上就是减震器漏油,但是这种故障并不会对汽车行驶安全造成太大的危害,仅仅是影响汽车的行驶质感,影响汽车乘坐舒适性,出现这种情况一定要及时维修,否则会对车辆的底盘部件会造成不良的影响,严重时会导致底盘内部管道受损。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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