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2020-12-20
汽车改油冷需要根据汽车自身的情况来决定，可以改也可以不改。
汽车上的油冷就是通过汽车自身的机油，通过机油散热器进行散热，汽车上的机油散热器和汽车水箱的工作原理是一样的，只不过一个里面是油一个是水而已，降温的材质不同。
油冷的循环动力来自于发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油扇热器就足够了，高档的油冷还会配有风扇和节流阀，这种油冷的生产成本是比较高的，汽车改装油冷之后，散热效果是比较明显的，而且油冷的故障率低、机油温度低、可以防止机油高温粘稠度降低。
油冷对发动机中的机油量是有一定的限制条件的，机油散热器不能过大，过大之后机油就会涌出散热器，这种情况会导致发动机底部润滑不足。
散热方式一共有三种，分别是风冷、油冷和水冷，水冷是比较好的冷却方式，水冷的基本配件是由水泵、水箱温控和风扇组成的，风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，散热效果不如油冷和水冷好。
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发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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