车霸网用户
2020-12-20
这款车的发动机使用了缸内直喷技术。
大部分汽车的发动机都在使用缸内直喷技术，这种喷油方式可以提升发动机的动力。
常见的喷油方式有两种，一种是多点电喷，另一种是缸内直喷。
缸内直喷发动机的喷油嘴是在汽缸内的，这种喷射方式的喷射压力更高。
缸内直喷技术可以让汽油雾化更加彻底，并且可以让汽油与空气充分混合。
汽油与空气充分混合之后，就可以让汽油燃烧更加充分，这样是可以提升发动机动力的。
影响汽车发动机动力的就是可燃混合气的燃烧。
多点电喷技术是一种比较早的技术，这种技术与缸内直喷最大的不同就是喷油嘴的安装位置。
多点电喷发动机的喷油嘴是安装在进气歧管上的，这种发动机的汽油与空气是在进气歧管内混合的。
多点电喷的喷射压力不如缸内直喷那么高，这样汽油就无法彻底雾化。
如果汽油无法彻底雾化，那就无法与空气充分混合，这样会影响可燃混合气的燃烧。
所以大部分使用多点电喷技术的发动机动力都是不如使用了缸内直喷技术的发动机的。
但是缸内直喷发动机也有一个缺点，那就是这种发动机比较容易积碳。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
扫描关注我们吧
